Выбирайте нужные Вам товары, и кликайте у этих товаров на кнопку Купить, тогда Вы будете видеть на этом месте:
товары, цены, общую сумму и кнопку оформления заказа.
Тип сабвуфера: |
|
Тип / материал корпуса сабвуфера: |
|
Размеры корпуса (ШхГхВ), мм: |
|
Типоразмер (Диаметр), мм / дюймы: |
|
Мощность Max (Пиковая), Вт: |
|
Мощность RMS (Номинальная), Вт: |
|
Импеданс (Impendance), Ом: |
|
Диапазон воспроизводимых частот (Freq. Response), Гц: |
|
Встроенный фильтр НЧ (ФНЧ), Гц: |
|
Усиление НЧ, дБ: |
|
Коэффициент гармонических искажений: |
|
Входная чувствительность RCA-входов, Вольт: |
|
Входы высокого уровня: |
|
Входная чувствительность высокоуровневого входа, Вольт: |
|
Автоматическое включение по сигналу высокоуровнего входа: |
|
Напряжение питания, В: |
|
Потребление, Вт: |
|
Предохранитель, А: |
|
Дистанционное управление мощностью: |
|
Пульт дистанционного управления: |
|
Тип клемм динамика: |
|
Производитель: | PROLOGY (Россия) |
Серия: | KRAKEN |
PROLOGY KRAKEN BASS BOX-10 — активный сабвуфер с низкопрофильным компактным корпусом «закрытый ящик» из алюминиевого сплава. Высота корпуса 80 мм и эргономичный дизайн позволяют легко установить сабвуфер в любом месте салона автомобиля. Он идеально подходит для установки под сиденьем. Сабвуфер совместим с любыми автомагнитолами, благодаря возможности подключения двумя способами: с помощью линейных RCA или высокоуровневого входа.
Встроенный в корпус сабвуферный динамик размером 10" (230 мм) создает насыщенные и сбалансированные басы. Максимальная мощность 240 Вт обеспечивает уверенное звучание без искажений даже при высоком уровне громкости. На корпусе сабвуфера имеются регулировки электронного кроссовера: усиление баса в диапазоне 0...12 дБ и фильтр низких частот 50–150 дБ, а также переключатель фазы. При помощи проводного пульта дистанционного управления пользователь может быстро изменять уровень выдаваемой мощности. Сабвуфер включается автоматически, сразу при включении головного устройства.
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ PROLOGY KRAKEN BASS BOX-10
- Простое подключение к любой автомагнитоле
- Литой алюминиевый корпус типа «закрытый ящик»
- Удобство установки с минимальной высотой корпуса 80 мм
- Максимальная выходная мощность 240 Вт
- Диаметр диффузора 10" (230 мм)
- Диапазон воспроизводимых частот 20–150 Гц
- Электронный кроссовер с плавной регулировкой
- Функция усиления низких частот (BassBoost) от 0 до 12 дБ
- Переключение фазы 0–180°
- Два варианта подключения к головному устройству: RCA-входы / вход высокого уровня
- Пульт ДУ с кабелем для подключения
- Функция автоматического включения
- Электронная защита от короткого замыкания и перегрева
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PROLOGY KRAKEN BASS BOX-10:
- Вид сабвуфера: активный, корпусной
- Сопротивление, Ом: 4
- Мощность (RMS), Вт: 120
- Максимальная мощность, Вт: 240
- Частотный диапазон, Гц: 20–150
- Диаметр динамика, мм: 230 (10")
- Входная чувствительность высокоуровневого входа, В: 0,9
- Входная чувствительность RCA-входов, В: 0,3
- КГИ, Гц: <0,4
- ФНЧ, Гц: 50–150
- Усиление НЧ, дБ: 0...+12
- Предохранитель, А: 25
- Напряжение питания, В: 10,5-16 (30 А макс.)
- Потребление, Вт: 400
- Габариты (Ш х Г х В), мм: 260 х 346 х 80
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ PROLOGY KRAKEN BASS BOX-10:
- Активный сабвуфер PROLOGY KRAKEN BASS BOX-10
- Комплект крепежа
- Пульт дистанционного управления
- Соединительные провода
- Руководство пользователя
Сравнительная таблица Активных сабвуферов и сабвуферных динамиков PROLOGY
Находится в категориях:
Тест активных сабвуферов Prology Kraken BASS BOX-8 и BASS BOX-10
Автор: Николай НЕСТЕРОВ. Ссылка на оригинал статьи на сайте www.автозвук.рф
Компактные сабвуферы — это тренд. Им не требуется много места, они вполне помещаются под сиденьем и обеспечивают комфортное прослушивание музыки. Рассмотрим новинки BASS BOX-8 и BASS BOX-10, появившиеся в модельном ряду Prology Kraken.
Братья Бас
Bass Brothers, почему бы и нет? Они и в самом деле братья — все конструктивные решения одинаковы, отличия только в размерах и мощности. «Старший» BASS BOX-10 немного крупнее и чуточку мощнее, в остальном они похожи настолько, что их легко спутать — если только не положить рядом.
«Старший брат» немного длиннее и шире «в плечах», но «рост» у них одинаковый
Данные в таблице сгруппированы немного не так, как в инструкции — сначала отличия, потом общее. Из сравнения потребляемой и выходной мощности с номиналом предохранителя сразу видно, что встроенный усилитель работает в классе AB. А уровень искажений подсказывает, что работает он в экономичном режиме, с минимальным выделением тепла в паузах.
BASS BOX-8 | BASS BOX-10 | |
---|---|---|
Габариты, мм | 240 х 316 х 80 | 260 х 346 х 80 |
Диаметр динамика, мм | 200 | 230 |
Номинальная мощность, Вт | 100 | 120 |
Максимальная мощность, Вт | 200 | 240 |
Потребляемая мощность, Вт | 400 | |
Предохранитель, А | 25 | |
Искажения, % | < 0,4 | |
Чувствительность со входов высокого уровня, В | 0,9 | |
Чувствительность с линейных входов (RCA), В | 0,3 |
Почему класс AB, а не экономичный и сверхкомпактный D? Тут не всё так просто, и при выборе типа усилителя для сабвуфера экономичность играет последнюю роль. Главным фактором для сабвуфера становится выходное сопротивление усилителя — оно определяет, насколько эффективно будет контролироваться динамик. И класс AB пока что в этом отношении предпочтительнее класса D. И в сабвуферном применении не так уж сильно проигрывает в экономичности — ток покоя можно сделать весьма малым. А на то, что при малом токе покоя растут нелинейные искажения, можно не обращать внимания — все гармоники «срежет» сам динамик.
Корпус усилителя литой, он же служит и радиатором усилителя. На фото «в профиль» хорошо видны литейные уклоны. Оснащение усилителя стандартное — перестраиваемый ФНЧ (50 — 150 Гц), бас-буст, регулятор чувствительности, переключатель фазы, разъём проводного дистанционного управления. При подключении к выходам высокого уровня можно использовать автовключение. Если при включении и выключении аудиосистемы прослушиваются хлопки, эту опцию можно отключить кнопкой и использовать сигнал Remote — он учитывает переходные процессы в усилителе источника
Компактный пульт дистанционного управления подключается кабелем телефонного типа. Он входит в комплект вместе с «лапками» для крепления сабвуфера и набором винтов
Особенности компактных сабвуферов
Сабвуферные динамики для компактного закрытого оформления — совершенно самостоятельная эволюционная ветвь динамиков. Чтобы в закрытом корпусе малого объёма не слишком сильно повысилась частота резонанса, необходим малый эквивалентный объём динамика Vas — то есть жёсткий подвес. А чтобы при жёстком подвесе получить низкую частоту резонанса Fs, необходима тяжёлая подвижная система Mms — даже у восьмидюймовых головок она порядка 200 г. Результатом становится низкая чувствительность динамика — в среднем 80-82 дБ, но бывает и ниже. В итоге требуется усилитель приличной мощности, в разы мощнее, чем для обычного сабвуферного динамика с таким же «звуковым выхлопом». Поэтому от «малышей» не стоит ждать рекордов звукового давления — у них другая задача, сделать микромир в салоне автомобиля чуточку лучше.
Измерения
Все измерения проведены в салоне Renault Sandero с места водителя, использовался портативный анализатор спектра Phonic и встроенный в него источник розового шума. Сабвуфер располагался под пассажирским сиденьем (чтобы удобнее был доступ к регуляторам). Результаты замеров приведены ниже:
Бас-буст довольно широкополосный. Для Bass Box 8 включение буста в режиме узкой полосы увеличивает отдачу на самых низких частотах, а в режиме широкой полосы — практически во всей полосе частот. Причём весьма существенно, до 15 дБ
Судя по результатам измерений, частота настройки буста Bass Box 10 ниже — он почти не проявляет себя на частотах выше 100 Гц. Отдача на частотах ниже 40 Гц ожидаемо выше, чем у Bass Box 8 — калибр обязывает
Личный опыт
Сабвуферы очень удобны для апгрейда штатных систем — есть входы высокого уровня, в этом случае работает автоматическое включение по постоянной составляющей. Мощность встроенных усилителей достаточна даже для систем с дополнительными усилителями небольшой мощности (до 40 — 50 Вт на канал), а для работы только с головным устройством остается солидный запас — в этом случае есть смысл перейти к узкой полосе с бас-бустом — намного эффектнее. Звучание чёткое, плотное и напористое, при повышенных уровнях звукового давления становится заметной «рычащая» вторая гармоника — звучание она не портит, и добавляет «мяса» композициям с хорошо прописанными басовыми партиями. И да, закреплять сабвуфер нужно основательно — при собственной массе сабвуфера несколько килограммов четверть килограмма, мечущиеся вверх-вниз, будут работать не хуже отбойного молотка…
Мёд и дёготь
Всё продумано до мелочей, инструкция по установке исчерпывающая — вполне можно обойтись своими силами. Звучание радует, цена тоже.
Цена вопроса:
Kraken Bass Box 8: 10 990 руб.
Kraken Bass Box 10: 11 490 руб.
Как-то пропускал я «подседельники» мимо внимания, но недавний отчёт по одному из таких сабвуферов вызвал неожиданный интерес, так что решил продолжить. Сегодня разберу сразу две модели от Prology, которые только-только вышли в продажу. Они похожи, принципиальные различия сводятся лишь к калибру излучателей – 8 и 10 дюймов.
Итак, к делу. Сабы недорогие, на момент теста цена 8-дюймового Prology BASS BOX-8 – 10990 рублей, а 10-дюймового Prology BASS BOX-10 – 11490 рублей. Посмотрим, что умеют, и под какие задачи зайдут лучше всего.
ПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВО, КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Выполнены сабы в литых корпусах из алюминиевого сплава. Высота обеих моделей одинакова – 8 см. Размеры в плане у BASS BOX-8 – 24 х 31,6 см, а у BASS BOX-10 – 26 х 34,6 см.
Обе модели принадлежат к серии Kraken, которую компания сейчас активно продвигает, что отразилось и в оформлении.
Как обычно все подключения и регулировки выведены на единую панель. В этой части обе модели одинаковы.
Терминалы питания выведены отдельно (часто их собирают в общую колодку с высокоуровневыми входами), что имеет неоспоримое преимущество: можно использовать нормальный кабель до 8 Ga.
Входы, как обычно, в двух форматах – линейные и высокоуровневые. Для последних в комплекте идёт разъём с коротким «хвостом».
По регулировкам – всё стандартно: гейн, ФНЧ и бас-буст. Из полезных дополнений, которые есть не у всех подобных сабов – возможность переключения полярности сигнала – позволяет лучше согласовать басовое звено с основной акустикой (переключаете и слушаете, в каком варианте звучание более слитное, т. е. бас не «отслаивается», а звучит как полноценная составляющая музыки).
Систему автовключения по наличию полезного сигнала (детектор постоянной составляющей на высокоуровневых входах) при необходимости можно обойти, чтобы саб включался исключительно по сигналу Remote.
В комплекте – проводной пульт дистанционного управления. Фактически, регулирует уровень сигнала в минус от выставленного регулятором Gain.
В комплекте идут ушки крепления. Вообще, любой «подседельник» лучше крепить как можно жёстче, чтобы он давал нормальную отдачу, а не прыгал по полу и не дрожал. Учтите этот момент, он важен. Очень важен.
Ну и как же было не глянуть начинку. Оба саба разбирать нет необходимости: они одинаковы, так что посмотрю на примере 10-дюймового BASS BOX-10.
В некоторых моделях корзина динамика отлита вместе с корпусом, здесь он выполнен отдельно. Но «мотор» упирается в заднюю стенку корпуса и дополнительно притягивается к ней, что хорошо сказывается на общей конструктивной жёсткости.
В описании указан материал диффузора – целлюлоза, хотя тактильно больше похоже на пластик – полипропилен или что-то в этом роде.
Плата усилителя закреплена на нижней стенке. Это АВ-класс со своим преобразователем питания. Литой алюминиевый корпус используется как радиатор.
АНАЛИЗ РАБОТЫ САБВУФЕРА
Снова использую методику измерения в ближнем поле – микрофон не дальше пары сантиметров от сетки динамика (она тут несъёмная, заниматься вандализмом в данном случае нет необходимости).
Работа настройки ФНЧ. Даже в минимальном положении регулятора значительного снижения отдачи не происходит, как это иногда бывает. Это хорошо. В большинстве случаев оптимальная настройка будет где-то в первой половине хода.
Настройка Bass Boost. По задумке должна акцентировать бас в узком диапазоне частот, но в данном случае диапазон работы и без того не очень широкий, и по факту получается почти что дублирование гейна. В общем, можно смело оставлять в минимуме, чтобы не перегружать встроенный усилитель.
Что общего. Основное предназначение сабов. Пик отдачи у обеих моделей приходится на область выше 60 Гц. Т. е. главная задача этих сабов – не глубокий инфрабас, а добавление звучанию низкочастотной (точнее, даже мидбасовой) основательности, тактильности, ударности.
Разница между 8- и 10-дюймовыми моделями. Логично было бы предположить, что 10-дюймовая модель даст более глубокий бас. Но для этого и корпус должен был быть значительно объёмнее, чем у «восьмёрки». Здесь же он лишь совсем немного крупнее, так что по глубине баса обе модели близки. Однако есть небольшая разница в отдаче – у «десятки» она чуть выше.
Важно. Крепление. Это вывод следует не из графиков, а из практики. Особое внимание нужно уделить жёсткости фиксации саба. В отличие от более тяжёлых полноразмерников, подседельные сабы нехило колбасит при работе. Хотите получить нормальный бас – крепите как можно жёстче. Вот просто каменно жёстко. Чтобы никаких вибраций корпуса не было в принципе.
КОРОТКО ПО ДЕЛУ. ДЛЯ КАКИХ ЗАДАЧ ВЫБИРАТЬ?
Я бы рассматривал для этих сабов два варианта применения. Первый – это апгрейд штаток, когда нужно добавить звучанию основательности и весомости, сделать более выраженной ритмическую составляющую музыки.
Правда, в штатках часто используется коррекция сигнала, он может подрезаться снизу по частоте. Желательно убедиться, что на штатные динамики (а саб в этом варианте, фактически, подключается параллельно им) идёт сигнал хотя бы от 50 Гц.
Второй вариант – классические, не эстрадные системы начального уровня с нештатными головными устройствами, когда использование полноразмерного саба исключено (например, стоит задача полностью сохранить багажник или, к примеру, багажника нет вовсе – аудиосистемы же не только в легковушках ставятся).
В этом случае подключайте саб к линейным выходам ГУ, а для основных, фронтальных каналов настраивайте в ГУ подрезку снизу в районе 70-80 Гц. Это повысит перегрузочную способность фронтальной акустики, звучание будет чище, а басовый-мидбасовый диапазон возьмёт на себя подседельник. По итогу вы получите прирост не только на нижних частотах, но и во всём диапазоне.
- Можно использовать как с нештатными, так и со штатными ГУ
- Компактные, можно установить в салоне под сиденьем
- Для подключения питания можно использовать кабель до 8 Ga
- Добавляют звучанию мидбасовой основательности
- По глубине баса уступают крупным полноразмерным сабвуферам
- Результат сильно зависит от жёсткости крепления
Обзор от BLACK FLEA
Товары этой Серии
Внутрисалонная антенна с креплением на стекло Prology RA-100 KRAKEN
PROLOGY ВЫПУСКАЕТ KRAKEN
Первая в мире 8 канальная автомагнитола с DSP процессором, с цифровыми усилителями D-класса и максимальной мощностью 65 Ватт в каждом из 8-ми каналов.
PROLOGY ВЫПУСКАЕТ KRAKEN
Новая 8 канальная автомагнитола, с цифровыми усилителями D-класса и максимальной мощностью 65 Ватт в каждом из 8-ми каналов.
PROLOGY RX-165 — двухполосная коаксиальная акустическая система 16,5 см (6,5").
PROLOGY RX-65CS — двухполосная компонентная акустическая система 16,5 см (6,5").
PROLOGY ВЫПУСКАЕТ KRAKEN
Новая модель в серии KRAKEN! 8-ми канальная автомагнитола с DSP процессором с цифровыми усилителями D-класса и Максимальной мощностью 65 Ватт в каждом из 8-ми каналов.
PROLOGY ВЫПУСКАЕТ KRAKEN
Новая модель в серии KRAKEN! 8 канальная автомагнитола, с цифровыми усилителями D-класса и максимальной мощностью 65 Ватт в каждом из 8-ми каналов. Теперь ещё и + 6 RCA (4 канальный линейный RCA аудиовыход для подключения внешних усилителей, 2 выхода RCA для подключения сабвуфера)
PROLOGY RX-692 KRAKEN — двухполосная коаксиальная акустическая система 15,2 х 22,9 см (6" х 9").
PROLOGY RX-25S KRAKEN — высокочастотные динамики 25 мм (1"), мощность 45 Вт (RMS), 4 Ом, 93 дБ.
PROLOGY RX-8 KRAKEN — автомобильный сабвуферный динамик 200 мм (8"), мощность 120 Вт (RMS), 4 Ом.
PROLOGY RX-10 KRAKEN — автомобильный сабвуферный динамик 250 мм (10"), мощность 200 Вт (RMS), 4 Ом.
PROLOGY RX-12 KRAKEN — автомобильный сабвуферный динамик 300 мм (12"), мощность 300 Вт (RMS), 4 Ом.
PROLOGY KRAKEN BASS BOX-8 — автомобильный активный сабвуфер под сиденье. Диаметр встроенного динамика 200 мм (8"), максимальная мощность 200 Вт.
PROLOGY BOX-RX-8 KRAKEN - пассивный корпусной сабвуфер, 8" (200 mm) - 4 Ом, 300 Ватт Макс. Материалы изготовления корпуса высококачественная фанера 12 и 16 мм, карпет с вышивкой, трапеция, V-53 литра, фазоинвертор щелевой, ШхВхГ- 620 х 300 х 320 mm. Контакты на корпусе - чашка на 2 винтовые клеммы.
PROLOGY BOX-RX-10 KRAKEN - пассивный корпусной сабвуфер, 10" (250 mm) - 4 Ом, 400 Ватт Макс., MDF, карпет с вышивкой, V-55 литров, прямоугольный, фазоинвертором труба, ШхВхГ- 600 х 280 х 330 mm. Контакты на корпусе - чашка на 2 винтовые клеммы.
PROLOGY BOX-RX-12 KRAKEN - пассивный корпусной сабвуфер, 12"(300 mm) - 4 Ом, 500 Ватт Макс., MDF, карпет с вышивкой, V-86 литров, прямоугольный, фазоинвертор труба, ШхВхГ- 620 х 350 х 400 mm. Контакты на корпусе - чашка на 2 винтовые клеммы.
PROLOGY RX-4.100 KRAKEN - 4 / 3 / 2-канальный цифровой усилитель мощности, класс D. (Мощность RMS 4 x 100 / 150 Вт - 4 / 2 Ом, мостовой режим 2 х 300 Вт).